Одржавање акумулатора аутомобила

(1) Ниво електролита увек треба одржавати између мак и мин, проверавати једном месечно и додавати дестиловану воду (чисту воду) на одговарајући начин у складу са падом нивоа течности и не додавати киселину.

(2) Када напон у акумулатору аутомобила није довољан, светло се пригуши, а покретање је слабо, требало би га на време напунити ван аутомобила.

(3) Да се ​​спречи да се батерија дуже напуни или изгуби снагу, прекомерно пуњење ће проузроковати пад активног материјала, а због недостатка снаге ће плоча електрода бити вулканизована. Проверите да напон регулатора не може бити превисок или пренизак.

(4) Током употребе акумулатора у аутомобилу, испушни отвор се мора често прегледавати како би се спречило да се батерија деформише или пукне.

(5) Батерију треба држати даље од извора топлоте и отвореног пламена, и треба је вентилирати током пуњења и употребе да се спречи спаљивање и повређивање људи.

(6) Да бисте спречили да се батерија дуже време празни великом струјом, време покретања не сме бити веће од 5 секунди по употреби. Два узастопна времена стартовања треба да буду раздаљина од 10-15 секунди.

(7) Акумулатор треба чврсто поставити на аутомобил да би се смањиле вибрације.

(8) Увек проверите да ли је кабл за повезивање акумулатора чврст. Сви спојеви под напоном морају бити у добром контакту да спрече искре и експлозије батерије. Оксиди и сулфати који настају помоћу батерија за батерију морају се одстранити и премазати вазелином да се спречи даље корозија.

(9) Често уклањајте прашину, прљавштину и проливени електролит са поклопца батерије, држите га чистим и сувим како бисте спречили самопражњење.

(10) Пукотине љепила за заптивање треба поправити на вријеме.

(11) Када се аутомобил вози у хладном простору, потребно је избећи да се батерија потпуно испразни, да се електролит не смрзне.