Литијум-гвожђе-фосфат, ФИРСТЕК ЛСЕВ батерија 48В16АХ, може да пређе 100 километара!

Три услова морају бити задовољена да би се задовољила литијумска батерија у индустрији електричних возила! Прво: сигурније; друго: дуг живот; треће: трчи далеко. Треба их анализирати на основу материјала троструког литијума, литијум манганата и литијум гвожђе фосфата.

Поређење сигурносних перформанси

Што се тиче безбедности, троструки материјал литијума се разлаже на око 200 степени, а хемијска реакција је интензивнија и молекули кисеоника ће се ослободити. Под дејством високе температуре, електролит ће брзо сагорети и доћи ће до ланчане реакције; литијум-гвожђе-фосфат ће бити само на 700-800 степени. До декомпозиције долази и релативно је сигурније. Наравно, ово се односи на троструке литијумске материјале и литијум-гвожђе-фосфатне материјале. За праве готове батерије треба узети у обзир много фактора.

Поређење циклуса живота

У погледу животног века, теоретски век трајања литијум-гвожђе-фосфатних материјала је око 2000 пута, троструког литијума око 1000 пута, а литијум-манганата је релативно мањи. За возила која користе обични људи, просечни дневни трошкови употребе литијум-гвожђе-фосфата су очигледно нижи. Наравно, неки несавесни трговци у индустрији користе нове енергетске сабирнице за растављање гвожђе-литијумских батерија, што резултира лошим перформансама животног циклуса. Због тога, приликом избора бренда, морате држати очи отворене и морате изабрати компанију са независним батеријама.

Поређење густине енергије

У погледу густине енергије, густина енергије троструких литијумских материјала је већа, која генерално може достићи изнад 180Вх / кг, затим литијум манганата, а литијум гвожђе фосфат је релативно низак. Генерално, што је већа густина енергије, то су већи захтеви за стабилношћу производа. . Производи високе густине енергије обично су погодни за електрична возила због потпунијег БМС система заштите и релативно стабилног окружења употребе. За електричне двокотаче употреба стабилнијих литијум-гвожђе-фосфатних производа има густину енергије више од три пута већу од оловне киселине, што је у потпуности квалификовано за свакодневна путовања.

У погледу свеобухватних безбедносних перформанси, века трајања циклуса, густине енергије итд. И тренутне употребе на тржишту, троструке литијумске батерије погодне су за чисто електричне путничке аутомобиле са дужим животним веком, а литијум-гвожђе-фосфатне батерије ослањају се на сигурније перформансе и више дугог животног века и виших трошкова перформанси савршено су погодни за електрична возила на два точка, трицикле и мала брзина електричних возила.

Да би даље оптимизовао предности литијум-гвожђе-фосфата у перформансама, професионални произвођач литијумских батерија ФИРСТЕК уложио је огромне суме новца у формирање академског истраживачког и развојног тима по мери прилагођених супер батерија серије МАГПИЕ према новим националним стандардним електричним возилима и такође има комплетан производни капацитет прилагођен пуном моделу. Постигнут је велики пробој у линији производа.

Литијумска батерија ФИРСТЕК 48В16АХ опремљена новим националним стандардним електричним возилом има домет вожње преко 100 километара. То је епохално израђено трокутасто тело са гвоздено-литијумским језгром, које савршено решава највећу тачку бола литијумских батерија. Купујте и продајте са поверењем. Верујем да ће индустрија ускоро започети еру литијум-гвожђе-фосфата!