Напон акумулатора у аутомобилу

Ако батерија аутомобилске батерије прекорачи вредност крајњег напона пражњења батерије током процеса пражњења, то може довести до повећања унутрашњег притиска батерије када се батерија и даље празни, а реверзибилност позитивних и негативних активних материјала је оштећен, што резултира значајним капацитетом акумулатора аутомобила. смањити. Прекомерно напуњење: Када се батерија напуни, ако настави да се пуни и након што достигне потпуно стање, може доћи до повећања унутрашњег притиска батерије, деформације батерије, цурења течности, итд., А перформансе батерије такође ће се значајно смањити и оштећен. Густина енергије: Енергија која се ослобађа просечном јединицом запремине или масе батерије. Генерално, густина енергије литијум-јонских батерија је 2,5 пута већа од никал-кадмијумских батерија и 1,8 пута већа од никл-метал хидридних батерија при истој запремини. Стога ће, под истим капацитетом батерије, литијум-јонске батерије имати већу густину енергије од никл-кадмијумске и никл-водоничне батерије. Мање величине и лакше тежине.

Самопражњење: Користите ли батерију или не, проузроковаће губитак снаге због различитих разлога. Ако се рачуна месечно, самопражњење литијум-јонских батерија је око 1% -2%, а самопражњење никл-метал хидридних батерија је око 3% -5%. Трајање циклуса: Када се пуњива батерија више пута напуни и празни, капацитет батерије ће се постепено смањивати на 60% -80% од почетног капацитета. Ефекат меморије: У току пуњења и пражњења батерије, на плочици батерије ће се створити многи мали мехурићи. Временом, ови мехурићи ће смањити површину плоче батерије и такође индиректно утицати на капацитет батерије.