Шта је боље, појединачна литијумска ћелија великог капацитета или појединачна литијумска ћелија малог капацитета?

Једна литијумска ћелија малог капацитета наглашава неуспех тренутне конзистенције. У апликацији групе батерија наглашава се доследност фабричке батерије и одговарајуће групе. Подаци који игноришу конзистентност само су тренутна конзистентност многих тест елемената на временској координати. Како се време и број пуњења и пражњења мењају, неуједначена стопа дивергенције се постепено шири у зависности од времена, а с обзиром на то да систем управљања напајањем не може да контролише карактеристике појединачних ћелија у паралелном пакету батерија, на крају ће довести до једне литијумске батерије малог капацитета. Квар батерије доводи до отказивања групе модула. Ово је важан и основни разлог зашто су електрична возила пропала неколико месеци након примене појединачних литијумских батерија малог капацитета за пуњење електричних возила.

Појединачне литијумске батерије великог капацитета смањују поступак склапања енергетских батерија, што је погодније за велику производњу, и у основи решавају недостатак краткотрајног отказа батерија малог капацитета када је за рад потребна снага великог капацитета.

Предности једне литијумске батерије великог капацитета:

1. Мали унутрашњи отпор и добра сигурност

Када појединачна литијумска батерија великог капацитета замењује енергетски модул који паралелно захтева много батерија малог капацитета, она има добру конзистентност и подаци које модул прикупља путем БМС-а су веродостојни. Батерија која откаже услед кратког споја једног паралелног круга многих батерија брзо ће испразнити снагу других батерија и проузроковати пожар. Стога се горе наведени недостаци могу избећи само употребом једне батерије великог капацитета. Истовремено, с обзиром да се неће појавити феномен унутрашњег самопреливања паралелних батерија, под истим условима, што је већи капацитет батерије, то је мањи унутрашњи отпор и нижа је радна температура. У поређењу са паралелним батеријским модулима истог капацитета, носивост ће се повећати и продужити животни век.

2. Мање тачака повезивања, нижа стопа квара

Што је мање тачака повезивања система напајања једне литијумске батерије великог капацитета, то је мања вероватноћа незгода. Тренутно је индустрија опремљена чисто електричним аутобусима. Ако су модули снаге од 480В500Ах повезани у серију са 10Ах, има чак 7.500 батерија. Постоји чак 15.000 позитивних и негативних тачака повезивања. Међутим, серијски се користи само 150 појединачних батерија од 500Ах, што у великој мери смањује вероватноћу незгода.

3. Један чип велики кондензатор једне капацитивне литијумске батерије, систем управљања напајањем је контролисан. Многи пакети батерија проузроковани паралелним повезивањем могу одражавати само податке једне од батерија са највећом електромоторном снагом у систему управљања напајањем. Ова слепа тачка непроверљивог надзора настаје услед замене и уклањања појединачних батерија великог капацитета.

4. Чврст полимерни дизајн, отпорност на ниске температуре и сигурнија. Једна појединачна батерија великог капацитета коју производи Схензхоу Гиант Елецтриц користи чврсту полимерну структуру за побољшање радне способности при ниским температурама, превазилази процуривање течности, запаљивост и може се поставити само вертикално. Ограничење батерије је у томе што се батерија може поставити хоризонтално и случајно, што проширује простор дизајна чисто електричних возила и смањује оштећења на батеријама узрокована неравнинама у возилу.

5. Погодно за велику производњу и стандардне операције. Аутоматизоване линије за монтажу могу се користити за једнообразно извођење операција као што су серијски рад и бокс модула како би се удовољило захтевима индустријске опреме за аутомобилску грађу, постигла велика производња енергетских модула уз најниже трошкове и знатно смањили трошкови примене.